HOT ! cima 　　シフトコントローラー pivot at-drive PIVOT ピボット 3-drive α-C ＆ハーネスティーダ C11/NC11/JC11

※BAPM.AR 限定モデル
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cima 　　シフトコントローラー pivot at-drive PIVOT ピボット 3-drive α-C ＆ハーネスティーダ C11/NC11/JC11の詳細情報

PIVOT ピボット 3-drive α-C ＆ハーネスティーダ C11/NC11/JC11。PIVOT 3 drive α スロットル & オートクルーズ 3-drive・αX｜有機EL。3-drive・αX｜有機EL表示のオートクルーズ＋スロコン｜PIVOT【公式】。
3-drive・αX (3DA-X) | PIVOT Online Shop

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AT-DRIVEは、オートマチック車のギヤ変速ポイントを変更し、高回転変速によるスポーツ走行から低回転変速によるエコ走行まで場面やお好みに応じた最適な設定が行えます。
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AT-DRIVEは、「スポーツモード」「エコモード」「ノーマルモード」の3種類がありアクセル開度を制御することでスポーツ走行からエコ運転まで対応します。スポーツモードは7段階、エコモードは5段階でアクセル開度を調整することが可能です。
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AT-DRIVEのSPORTSモード(1～７)にすると変速ポイントが高回転寄りになるためしっかりパワーバンドまで引っ張りキビキビした走りで、楽しく気持ちの良い走りが可能になります。
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スポーツ５モードでのフル加速は明らかにノーマルより早くなります。
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またエコモード（１～５）に設定するとノーマルよりも低回転でシフトアップしますので、エンジン音の低減、燃費向上します。
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メーカーにてスズキワゴンRを使用したテストでは、スポーツモードでは0 ～ 400m加速においてノーマルとの比較で 1.2秒短縮。エコモードでは、ノーマルに対し燃費が12%アップしたと公表しています。
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HONDA ZEST SPORT（FE-1）に2ヶ月ほど付けておりました。
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